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自行車帶安全帽可降低頭部風險69%
中廣
﹝彭群弼報導﹞


自行車活動越來越風行，根據一份交通部的報告顯示，台灣因自行車交通事故死亡的人數，佔整體交通事故死亡的比例約5.6%，高於美國，法國，韓國，低於日本的14.3%及德國9.6%。根據WHO的研究顯示：使用安全帽，可以降低騎乘自行車的頭部風險約69%，是否強制配戴，交通部正在蒐集各國法規及執行狀況，並徵詢國內各界的意見，尚未形成政策。


交通報道安會今天在一場自行車安全研討會中指出，民國九十五年到九十七年間，自行車的死亡人數從183人，逐漸降低到143人，甚至141人。逐年減少，不過，因為騎乘自行車受傷的人數，則是從7448人，成長到8121人，九十七年度更高達9724人，維持兩位數的成長。九十七年度，因自行車死亡人數佔全體交通事故的比例也呈現增加的趨勢。


此外，台灣自行車交通事故死亡的人數，佔整體交通事故死亡的比例約5.6%，高於美國，法國，韓國，低於日本的14.3%及德國9.6%。進一步分析年齡的分佈，台灣集中在65歲以上，高達四成六，老人騎乘自行車的安全需要特別加強。


道安會表示：高齡人口發生交通事故的死亡比例偏高，騎自行車時，更可能因為操控能力下降，自行車本身的穩定性差，容易肇禍。根據警政署的統計顯示：1995~2005年的資料分析顯示：六十五歲以上老人騎乘自行車發生交通事故的原因包括：橫越道路不當，未依規定左轉，沒有靠右行駛，沒有注意車前狀況，沒有規定禮讓等等。


因此道安會建議，安全防護裝備不可省，根據WHO的研究顯示：戴安全帽可以減少69%的頭部風險，其次，騎乘時應該注意路況，煞車，不樣裝太多的貨物，以免重心不穩，當然更不能載人。下雨天不要打傘，以免增加騎車的風險。

單車運動傷害 下背痛佔5成
蘋果日報



單車運動正夯，署立雙和醫院復健科許雅雯醫師表示，最近因為騎單車姿勢不對或者熱身不足，所造成運動傷害來求診的人愈來愈多，多數為椎間盤突出，其次則為肩頸疼痛。而造成椎間盤突出的原因多數是因為騎到坑洞，導致椎間骨受到壓力，引發下背痛的情況。


遇坑洞腰椎受力2倍
許雅雯醫師表示，騎單車時腰椎所受的壓力不光只是上半身的重量，因為騎車時身體會往前傾，腰椎需承受全身的重量，若同時在騎車途中，遇到坑洞，閃避不及，直接讓腰椎吸收坑洞的瞬間震動，所產生的壓力更高達體重的2倍，造成椎間骨壓力過大，將椎間軟骨擠壓突出，引起腰部劇痛，而疼痛會延伸至臀部、大腿後外側、小腿外側到足部並且散播刺痛及麻木，此種情形會造成跛行。通常需復健3個月，若疼痛症狀未改善，則應該考慮手術治療。


做15分鐘暖身操
許雅雯醫師表示，騎單車前要做足15分鐘的暖身操，避免在運動中受傷；並調整坐墊讓向下踩踏板的腳可以伸直，保持上半身與坐墊呈90度角，騎乘時間也建議30分鐘就休息10分鐘為一個循環。若遇到坑洞仍應該閃避，或著用牽行的方式，才能達到預防傷害的效果。