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測試隱藏的BBC

發表於 : 2013-12-18 , 20:37
鎏金歲月
測試

Re: 測試隱藏的BBC

發表於 : 2013-12-18 , 20:48
鎏金歲月
中药饮片GMP几多困惑惹人愁

中国中医药报  2011年10月28日

本报记者 张东风

中药饮片生产不同于化学药和中成药的生产,有其独特性,GMP如何开展,成为业界普遍关注的话题。日前,中药饮片企业代表和管理者就新版GMP的实施进行探讨,提出了饮片传统炮制加工生产中存在的一些困惑。

饮片与成药管理应有异

中药饮片是中药产业三大支柱产业中最薄弱的环节。对于原本管理最薄弱的饮片企业来说,怎样管理才更符合中国特色的饮片生产实际情况,值得管理者去多探索、多研究。

目前,中药饮片生产有一个不同于化学药、中成药制剂生产的特点,就是药品企业一般只生产几个品种、几十个品种,而饮片企业一般要生产三四百至五六百个品种,生产品种多、批生产量小、批号多,同时,大多数企业质检仪器设备少。因而让企业困惑的是,对上市品种持续稳定性考察,要在有效期内每年按照全项检验内容对每个品种检验一次,几百个品种做持续稳定性考察,这对饮片企业来说是一个非常巨大的工作量,很难完成。生产品种和批号过多,也让质量回顾分析陷入艰难。

上海康桥中药饮片有限公司王艳春认为,饮片企业的产品涉及生产管理、质量管理、销售流通三个方面,可能按照生产管理、质量管理、销售流通三方面的关键控制点,进行风险评估,提出控制措施,会比较适合饮片生产的实际。她提出,饮片相对于化学药、中成药,外观变化是一个比较灵敏的指标,很大程度也能够反映质量的变化,如果稳定性考察的内容可以相对简单些,产品质量回顾分析按照大类遴选一些常用品种进行回顾分析,或许更符合饮片的自身特色。

极不平衡的检验投入产出比

药品生产实行全过程管理,新版GMP要求饮片生产从原料开始就进行控制,对成品做到批批全检,这应该是顺理成章的事。但中药饮片生产企业却反映,检验问题是他们执行新版GMP面临的最大难题——

一是检测工作量极大增加,企业感到很难完成。

天津市中药饮片厂有限公司质量部曹丽娟告诉记者,为了保证购买到合格的原料,每个品种按照GMP的质量管理要求最少要检测3次。现在按照2010版药典检测项目规定,需测含量的饮片品种(包括液相、气相、标准曲线等)是409个,新增了347个品种;需测浸出物的品种305个,新增了298个品种。

由于饮片生产品种多、批量小、批号多,检测的工作量相当巨大。企业普遍感到完全按照2010版药典规定的项目全检十分困难,不论从检验的时间、检验的费用上都是很难做到的。“一个药厂如能做几百种药的检验,无疑是一个药检所了,难度太大,这是一个普遍问题。”有专家指出。

二是企业普遍感到,质检仪器设备要求高,仪器投入成本太大,难以承受。

广州致信中药饮片有限公司质量部黄昌杰表示,2010年版药典规定的几种检测如含量测定(液相、气相)、蛋白质电泳、液质联用、农药残留、重金属检测等,需要企业大量购进相关检测仪器,其中要求做含量测定的中药饮片要用到液相或者气相的就达314个品种,其中气相品种15个。

“液质含量测定、DNA检测、黄曲霉素测定,因检测品种少,仪器使用率低且设备价格昂贵,饮片生产企业难以配备。同时,饮片生产企业目前也不具备相关的检验技术和检验人员。”四川新荷花中药饮片股份有限公司董事长江云表示。

据记者了解,企业要满足2010版药典的要求,不仅要配备液相、气相检测仪器,还要有原子吸收、薄层扫描仪、质谱仪等等,这样的仪器每台至少都要几十万元,而这样大量的检测量往往不是一台仪器就能解决的。如果严格按照中药饮片GMP的要求进行质量管理,按照2010版药典质量要求进行检测,对于大多缺乏现代化检测仪器的饮片企业来说,面临的是检验成本增加、投入与产出极不平衡的现实。

饮片标准制定不甚合理

2010版药典规定,如药典无饮片标准项的,此类饮片应与药材标准相同。企业代表反映,经过浸、润、切、干燥后,伴随着有效成分的流失,浸出物及含量会降低,因此,药材标准并不适宜饮片。

上海康桥中药饮片有限公司统计了2009年及2010年生何首乌和制何首乌中何首乌苷含量测定结果,结果显示,生何首乌饮片的何首乌苷平均损失率为30.5%,制何首乌饮片的何首乌苷平均损失率为68.3%。

另一个现实问题是,按照药典的质量标准,一些药材品种在市场上始终找不到合格品,无法进货。如天麻浸出物限度规定为不得少于10%,迄今上海多家饮片企业所做天麻均达不到限度,但相应批次的天麻素含量及其他项目均符合规定。

曹丽娟说,有的品种按照中药材项下检测不合格,但经过加工炮制后是可以合格的。比如鳖甲,原料可能达不到要求的浸出物不少于5%,但砂烫醋淬后浸出物就达到合格了,如按标准就不能进货。浙江中医药大学中药饮片有限公司反映,药材首乌藤多批检测结果含量只能达到标准规定的1/10。还有的品种出现原药材检验含量合格,在加工成饮片后检验出现不合格的情况。

“标准制定不能迁就市场,但也不能背离市场,否则将无药可用。”企业认为,这直接影响了GMP的实施。

实施GMP需多方努力

如何推进饮片GMP实施,也是管理者关注的。无论企业界、还是管理部门,对中药饮片GMP有共识,也有差异。

对于饮片检验问题,国家食品药品监督管理局安监司生产处郭清伍处长与企业的看法不同,中药饮片必须检验,为的是把好基本药物生产质量关。“不检验导致假劣饮片满天飞,市场混乱,政府无法监管。只有企业把好关,政府才敢于去监管市场。否则,市场永远是乱的。”

对于生产的品种太多,根本没法按要求逐批检验的问题,郭清伍认为“就是一个量和品种的问题。”只有每个企业尽量生产的品种少,量大了,实行产品配送,才能解决现在批量少、批数多的问题。这个想法企业并不是没想到,北京饮片企业就曾试图尝试,就是每家企业分别生产几十个品种,合力保证生产供应。但终因利益问题,分工生产没能实现。

理想与现实有时也是矛盾的。目前的矛盾是,饮片企业生产品种多的现状与医疗机构普遍要求企业全品种供应不无关系,企业若想供应医院用药,就至少需要生产400个中药饮片品种,否则将无法被医疗机构选用。

看来,要解决饮片生产的问题,不光是饮片企业自己的事。这还需要政府的协调、企业、医疗机构的共同努力。

在研讨中,郭清伍说过这样一句话,“中国就剩下30家饮片厂,供应问题我都不担心。如果一个企业控制1~2个品种的资源,就可以控制市场,保证市场供应平稳。”可以得看出,政府的规范就是要饮片企业重新洗牌,从而推进中药饮片的规范化、规模化生产。

Re: 測試隱藏的BBC

發表於 : 2013-12-18 , 20:54
鎏金歲月
【生活中心、突發中心╱連線報導】國道收費大變革!本月三十日起,國道將由現行計次收費,進入「走多少、付多少」的計程收費新里程。交通部長葉匡時昨透露,上路首三天國道將全面免費,估逾四百五十萬輛次受惠,下月二日起正式計費、也將創全球高速公路全面電子收費首例。不過免費轉換期跨元旦,學者憂國道恐湧跨年車潮。


國道計程收費將依通過的感應門架數量,做為計費依據,民眾申請eTag則可享九折。資料照片
實施三十九年國道計次收費本月二十九日深夜正式走入歷史,全台七百多萬輛車將改用行駛里程計費,國道用路人從OBU(On Board Unit,車上機)、eTag、全民體驗用戶、回數票、人工現金繳費等五種,變成eTag用戶、預約登記用戶及其他車輛等三種,新制上路後五百三十萬輛使用eTag車主,通行費將有九折,其餘車輛維持原價。

逾240元起打七五折

交通部高公局今開記者會正式公布國道計程收費上路詳情,交通部長葉匡時昨與媒體茶敘時,透露已拍板三十日上路及提供國道三天全面免費。據規劃,國二、國四等橫向國道前兩年不收費,國一、國三、國五等縱向國道,首兩百公里內每公里收一點二元,每車每日將有二十公里免費里程,逾兩百公里里程打七點五折、每公里零點九元。
遠通電收表示,全台縱向國道三百一十九個收費感應門架已建置完成,感應門架是設在交流道與交流道中間,每個門架是以兩交流道間距離、計算出門架對應的金額,計費方式是計算用路人當日凌晨零時到晚上十一時五十九分五十九秒止、在國道通過的門架總額,總額逾兩百四十元以上的部分打七點五折,以下的部分減二十四元免費里程金額,計算出該車該日總通行費。


實施39年的國道計次收費本月30日將改為計程收費,收費站未來都將拆除。張良一攝
台北林口單程免費

以新費率試算,北高目前要收三百六十元,未來計程走國一降為三百四十二元,可省十八元。影響最大是國三關西到白河,將貴八十四元,通行費從一百六十元暴增為兩百四十四元。
另有不少區間本來免費,計程後將要繳費,包括國一基隆到台北須繳五元、國五蘇澳到頭城變三元。另有民眾計程後「賺到」可免費走國道,包括國一台北到林口、國三中和到三鶯、國五坪林到頭城,現均繳四十元通行費、新制上路單日行走單程將因免費里程二十公里而不需付通行費。
高公局表示,新制上路後會分階段拆收費站,預估新制上路半年內逢連假或尖峰時段,二十二處收費站恐仍是交通瓶頸。另新制上路估將有百分之三到五車輛移轉至地方道路,已請各縣市政府規劃因應方案,包括鼓勵和規劃大眾運輸等。


國道計程費率表
宜蘭爭國五不收費

不滿國五平原段未比照橫向國道不收費,宜蘭籍立委陳歐珀與多位民代昨揚言下周一號召宜蘭人北上至行政院抗議、立法院陳情。陳歐珀說,宜蘭平原段一旦計程收費,大量車輛將不走平原段,改走平面道路或市區道路,屆時將出現交通壅塞夢魘,讓外地遊客不敢前來,嚴重恐影響宜蘭觀光發展。
交通部說,國五建置費達八百八十一億元,是由其他國道通行費收入支應,平原段不收費不符「使用者付費」原則,將觀察半年再決定是否調整國五收費標準。


立委陳歐珀出示高公局民調,指71.2%宜蘭人反對國道五號平原段納入計程收費。潘岳攝
民眾批計算太複雜

春節要開車回高雄的民眾陳先生表示,新制怎麼收費實在太複雜,他到現在還搞不清楚,政府沒有用淺顯易懂方式宣導。春節期間會回台南的民眾許明全表示,每天二十公里免費,是以自己上國道時間起算二十四小時或怎麼算,政府都沒說清楚。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示,國道收費模式轉換期間有三天免收費讓民眾適應,算可接受,但本月三十一日到元旦,會有不少人外出跨年,半夜恐有車潮湧上國道,高公局若未先因應,國道恐現塞車潮。


國道計程收費費用變化舉例

計程收費後,國道收費員將走入歷史。圖為泰山收費站30多年前第一屆收費員合影。翻攝畫面