福特的技術工程師提供一些省油撇步(完整版)

[懸壺子]

福特的技術工程師提供一些省油撇步(完整版)記者趙惠群卅專題報導
國際油價隨時又要大漲，中油、台塑兩大油品供應商也正醞釀調漲油價，對升斗小民來說，代步車花的油錢是一筆不小的開銷，如果你真的在乎油錢，福特的技術工程師提供一些省油撇步，而一家汽車改裝店老闆提出警告，不要隨便亂改裝，否則會多花冤錢，車子反而更耗油。
8個No卅免你耗油
1.別再怠速溫車了，真的很耗油
如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利 用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。
\n如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。
怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。  
現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法 是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。  
2.不必要的電器別用啦
車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。
如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。
3.別再推雜物，里里扣扣很耗油
雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。
一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。
又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。
4.不要大腳踩，循序加速起步最省油
省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。
其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。
5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多
如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。
接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。
6.不要亂改裝，省不了油反而多花錢
有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。
7.莫信「超級補藥」，效果有限
時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。  
如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。
8.不要隨便換扁胎， 跑得穩但也吃油
有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。
3個YES卅幫你揩油
1.找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久
如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出。  
此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保養，不可忽視
大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。
油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動，同樣不好，換打氮氣或許是讓輪胎胎壓穩定的好方法。
3.清積碳，市區開車族一定要做的事
另外，常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，一定耗油。
你可以查看火星塞是否有積碳，或者從排氣管殘餘物的情況來判別。
一般來說，每一萬或一萬五千公里就應該送車子回廠清積碳，不過如果常跑高速公路，那麼清積碳就不必這麼勤，根據車手經驗，時速一百左右的速度，跑個兩三個小時，引擎的積碳就能藉此而清得乾乾淨淨。

[pagan]

[sherryhsu]

學習了,謝謝分享

[懸壺子]

專家建議的省油十招
油價一直漲，再加上炎炎夏日即將來到，屆時冷氣吹送，勢必會讓原本就高居不下的加油開支，更雪上加霜。這一點不管是國內還是國外的消費者，都同樣關心，因此英國IAM（Institute of Advanced Motorist）高等駕駛機構，提供了十項省油小秘方，讓開車的人參考，拯救自己的荷包。



省油開車第一招，能不開車就不開車，走路的油耗是零。

一、需要開車嗎？

在拿起鑰匙，準備開車出門之前，問問自己「今天真的需要開車嗎？」也許你只是要到巷口或者是幾條街之外的便利商店，買一罐飲料。不開車當然會省油，這一點是無庸置疑的。另外還有一個很重要的理由，就是短程駕駛的情況下，車輛引擎的熱效率沒有辦法發揮到最好，會比達到理想工作溫度的引擎，多製造60%左右的污染物，油耗也更高。因此，短程距離，走走路或是騎腳踏車吧，除了省油，還可以順便燃燒自己體內幾十萬大卡的脂肪，一舉兩得。

二、計畫路線

事前的計畫有助於減少迷路的機會，除了能夠少走一點冤枉路，省油、省時間，也可以少磨一點輪胎，少聽一點副手座傳來喋喋不休的嘮叨。規劃路線的時候，盡量避免碰到上下坡或者經常需要停下來等待的擁擠路段。就算這樣子能幫你少走幾公里，但平均下來並不會比較省油。

三、定期保養

定期保養車子，讓車輛各項機件都維持在良好狀況，對於減少油耗也有正面幫助。引擎如果沒有適當保養，就可能多出將近10%的油耗，也會造成環境污染。除了定期回到車廠做保養以外，車主最好也能自己檢查愛車的各項狀況，以保持最佳性能。



定期保愛車送去保養，勤換機油，讓機件維持在良好狀況，有助車輛維持良好油耗。

四、檢查胎壓

毫無疑問的，輪胎的胎壓不足，會讓油耗增加，也會造成輪胎不正常耗損。不管是哪一種結果，都會讓車主的荷包受到傷害，因此開車前養成習慣，四周巡視一下，檢查胎壓是否正常，除了省錢，更可以避免因為胎壓不正常所可能造成的行車危險。即使再忙碌，也要養成至少一個禮拜檢查一次的好習慣。

五、遵守速限

好，雖然大家都知道，有些路段的時速限制的確需要檢討，即使不合理、變化無常，但是規定就是規定，少一張罰單就可以加好幾次油。此外，時速90公里比時速110公里平均油耗節省將近25%，開快車也許會早一點到目的地，不過不會比較省油。此外，溫柔細微地控制油門，盡量減少大幅度的動作，也有助於降低油耗。但是，不合理的省油動作，像是下坡打空檔、折後照鏡等等千萬不要嘗試，也許省油，但是跟安全比起來，這一點差異絲毫不值得考慮。

六、減低風阻

用不到的時候，就把車頂行李架或者是車上載的雜物通通拿掉。開車的時候把窗戶打開也會增加風阻，造成油耗上升。加了油所換的贈品，像是礦泉水、飲料、衛生紙，這些都是增加車輛負擔的兇手，別小看這一點重量，長期累積下來也是一筆可觀的數字。開冷氣當然也會增加油耗，盡量關掉壓縮機，只開風扇。壓縮機開開關關不太需要擔心會增加油耗，頂多會讓壓縮機離合器片的磨耗增加，不過也是微乎其微。

七、購買環保油品

在臺灣的情況跟國外有所不同，我們能買到的油品，全臺灣幾乎都一樣。除了因為加油站的不同，以及油槽的新舊，會讓油品的品質有些微差異以外，但是基本上芳香劑或者是含硫量全都沒有差異。低含硫量或者芳香脛的油品，能夠降低環境污染，省不了油沒關係，起碼可以讓我們生活的品質好一點。

八、善用油門

這一點在臺灣都會區格外重要，你是不是常常綠燈起不知後，馬上又遇到另外一個紅燈？走走停停的情況，許多動力以及燃油就這樣平白消耗掉，煞車系統也會有多餘耗

損。如果在市區裡行車的時候，注意一下遠方的交通狀況，如果前面在塞車，或者即將變換燈號，試著慢慢將車輛開到定點。一起步就衝出去，不會讓你現在車陣裡也可以早點到達目的地，只會讓你需要早一點加油。

九、車尾停進停車格

這一點很有趣吧？停車方式偏偏就跟油耗有關係，熄火之後車輛引擎回復到冷卻狀態，如果你是車頭停進停車格的話，這個時候就必須要以倒車的方式將車輛開出來。在冷車的狀態下倒車，是車子最耗油的時候。所以，趁車子引擎還火熱的時候，以倒車入庫的方式停車，離開時緩慢順暢地讓引擎溫度提高至工作溫度，可以減少不必要油耗。除此之外，倒車入庫停車的話，離開的時候視野也比較良好。



想要省一點油錢？試著從「少加點油」開始。

十、當個吝嗇鬼

一次把油箱加滿方便許多，可以使用更長一段距離再加油。但假使你的習慣是如此，最好稍微更改一下。因為你把油箱加滿，就代表你的車子重量更重，油耗更高。習慣讓油箱不要全滿，試著只加2/3或者一半的油量，也許你會有驚奇的發現，自己的車子原來並不是那麼耗油。

[懸壺子]

另一篇：專家建議省油十招

美國著名的汽車資訊網站最近刊登了一篇題為《提高燃油經濟性10招》的文章。該網站的總編Kar Brauer說：「每個經常駕車的人最近都感到了油價上漲所帶來的壓力，而且這種上漲在近期沒有明顯減緩的跡象。然而確實有一些非常簡單，每個人都可以做到的方法，這些方法無論用在什麼型號的車上都有效，它可以使您的車更省油。」

十個省油的方法是：

01、按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做～

一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火星栓，骯髒或堵塞的空氣濾清器會降低燃油的經濟性。

02、讓胎壓保持適當的水平～

如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓，可以降低油耗3.3個百分點。

03、給你的車輛減輕負重～

過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。如果行李或其他雜物不用的時候就請拿掉。

04、不要開車太猛～

停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速，這些行為都會增加燃油消耗。

05、盡量掛高擋～

低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應盡量避免使用「運動（OD）」模式。

06、使用定速行駛～

在平坦的路面上選擇定速行駛，可以達到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則並非最經濟的做法。

07、讓你的車輛保持清潔～

經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而提高燃油經濟性。

08、避免讓車長時間等待～

引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時，盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。

09、盡量少用空調～

空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。（高速行駛時，開窗戶會增加阻力）

10、暖機後再加速～

引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之後再加速。

[懸壺子]

省油有妙招，對抗高油價完全手冊

1. 保持適當車速 避免重踩油門

一般而言，磨合期內的新車最理想時速約50公里，而磨合期後最理想時速則在60~70公里左右。因此，駕駛車輛時，適當速度與「正確加油」是省油的重要習慣：加油時要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，據國外專家實驗發現，行駛相同距離下，油門踩到底和中速行駛相比，前者較後者費油2至3倍。同樣地，猛踩剎車也容易造成油耗的無謂浪費。

2.善用剩餘動力滑行 避免猛踩剎車

任意變換車道、車速忽快忽慢，都是耗油的元兇！而善用引擎剩餘動力，就可以避免平白浪費燃油，例如，當遠遠看到紅燈亮起，就應鬆放油門、減速滑行，如果仍然加速到停止線前才猛然停車，不僅白費油料，煞車片也容易磨損加劇，可別看輕這個小動作，善用引擎剩餘的動力，減少非必要的踩油門和剎車，都可讓油耗減輕20﹪以上。

3.避免熱車過度、起步低速行駛

許多人都有熱車的習慣，事實上，車輛發動後不超過1分鐘即可上路，否則只是多耗費油料；另外，起步後讓車子維持低檔速度慢慢行駛3到5公里，再恢復平時的開車習慣，以此達到暖車的效果，除了省油也照顧愛車、並節省未來的維修費用。

4.保持車內適當溫度

夏天快要來臨，大家都知道，車上最耗油的配備就是冷氣，因此夏季行車時，車內室溫盡量維持在25到26度，過度使用空調也可能會增加20﹪的耗油量；當然也不要認為關掉空調，搖下車窗利用氣流降溫就可省油，因為如此空氣阻力加大、耗油更多！所以保持適當室溫、除了省油也有益健康。

5.經常檢查胎壓 勿任意更換輪胎

保持胎壓除了關乎行車安全外，跟省油也很有關係！建議養成每加兩次油檢查一次胎壓的習慣，因為胎壓不足或太高，都影響車輛的循跡或抓地能力，自然耗油量也會增加；而如果喜歡改裝輪胎的車主，也應避免超出原廠建議尺碼太多的輪胎，否則車輪阻力增加，容易造成重拖、白白浪費油料。

6.車輛定期保養 行李廂經常清理

車輛定期保養不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，還可以節省油耗。舉例來說，空氣濾蕊不定期更換，就容易使得空氣與油料的混合比增加，造成火星塞積碳，行車不順暢，進而使油耗增加10﹪以上。而經常檢查行李廂內是否裝有不需要的物品，因為每增加一公斤都會影響油耗。

最後，建議消費者，除了車輛本身的油耗表現外，駕駛習慣、車輛保養、駕駛環境也是造成油耗大幅變動的主因，在油價愈來愈高漲的今日，為了自己的荷包著想，車主不妨多注意這些小細節，經年累月下來也可以節省一筆可觀的費用。

[懸壺子]

很好的開車觀念

熄火前必須將方向盤打正 !!!

   很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！  由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。 愛惜汽車冷氣，降低車內溫度的好方法！在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，實際上，這是最損傷汽車冷氣的。

正確的步驟應該是：

1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。

2.發動引擎，開送風。

3.一分鐘後，再開冷氣。

4.關上前座的兩個車窗。

5.關上後座的兩個車窗。

6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，可免風管凝結水珠而發霉。


養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，和汽車一樣長久，免得中途折損，要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。


 保持車內的空氣品質~  


1.不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。

2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。


根據統計，台灣有7成的開車族，從來不使用外循環，也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車裏，久了自然就是一股混合的惡臭味。每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，轉到外循環，讓新鮮空氣進來！

[紫蝶兒]

省錢養車法密笈

電瓶
最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下， 電離活性會下降，許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，搞不好當場可以「復活」；如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，應該也有「再生」的機會！反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失

發電機
車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在 八、九千到上萬一顆，好貴啊！其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？所以，發電機的故障點 90％以上在於其上有一顆整流晶體，這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！

供油電腦
一定很難想像引擎電腦還會壞吧？其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容……絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !

冷氣壓縮機
目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；然而到了夏天…！冷氣不冷您就「宰死」了！當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題點就集中在冷氣壓縮機啦！一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！

皮帶惰輪
 引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦…）都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？

自排變速箱
自排變速箱的發明的確帶給人類行車不少的便利，然而自排變速箱是靠ATF為動力傳遞介質，流失部份動力是先天上的缺憾，加上內部複雜的油路、不斷摩擦的濕式離合器片及制動帶。高溫、高油壓，都使得自排變速箱壽命無法如同手排變速箱那般長壽。一但大限到了，通常自排變速箱會產生許許多多運轉噪音，甚至到後來某些檔位都沒有了，換新！？一顆全新品好歹都要個萬把十萬的，實在是粉貴的說！其實，自排變速箱會壞會磨損的也不過離合器片及制動帶，換掉這兩項零件再加一個ATF濾油器，如此一組自排變速箱大修包也不過幾千塊，就算工資再貴加加也不過萬艇X頭吧！只是能有修理自排變速箱技術的修車廠並不多，所以您也可以請廠方找找修變速箱專門店有沒有同型的翻修自排變速箱，一顆完全整理好的也不過兩三萬，用壞掉的去換可能還更便宜，也是不錯的省錢祕方喔！


引擎運轉時會產生高溫，必須藉助水循環來散熱！但當您某天車開開忽然半路引擎室冒煙-天啊！水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽！這種情形通常只有兩種原因造成，一是散熱風扇故障，另一則是水循環管路破漏。如果在修車廠的診斷下發現漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方多會叫您換個新水箱；然而，水箱裂掉其實是可以修的！
水箱是由鋁材質製成，如果查到不大的破裂，其實可以用鋁焊或銅焊來修補，僅僅百來塊的工資即可搞定，當場就能省下好幾千塊換新水箱的費用喔！

傳動軸
您是否有遇過開車時只要一轉彎，底盤下就傳來「卡達、卡達」的聲音呢？問題癥結大多發生在傳動軸萬向接頭磨損，前輪傳動車常有這種問題喔！開到修車廠修理，廠方大多會告訴你整支換掉就好，但是相對的價錢也得好幾千塊。其實，會發生萬向接頭磨損的狀況，是因為接頭外附的防塵套破裂，造成防塵套內部的潤滑油脂外漏、塵土跑入，在這種缺油又多髒污的狀況下，當然就加速了萬向接頭的磨損！所以，如果磨損狀況不嚴重，其實可以單換防塵套（一個才一兩百元），並且補充潤滑油，這支傳動軸就還能用上許久！又如果萬向接頭磨耗太嚴重，也可以只單換接頭部份；反正，絕對沒必要整支傳動軸都換就是了！

輪圈
為了求美觀，漂漂的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改車重點之一！然而鋁圈在台灣這種Rally級的路面摧殘下，很難不產生變型的情況，造成行車時方向盤及車身抖動，這時您可別急著把變型鋁圈換掉喔！目前市面上有許多專修變型鋁圈的輪胎行，一顆鋁圈修到好也不過幾百塊，值得參考喔！

煞車分幫
機器的東西用久了會壞，但是擺著不用其實也會壞喔！對於那些擺著久久才開一次的車來講，最容易出問題的就是煞車分幫了。由於長久不用，煞車分幫內的煞車油缸容易產生銹蝕，進而產生煞車煞單邊、煞車不夠利的分幫卡死情況。這時如果送修，大多修車廠會叫您整個煞車分幫都換掉；其實，煞車分幫的構造就是那麼簡單，只要花幾百塊買組分幫修理包，換掉生銹的分幫活塞、油封，一切OK！何必花大錢換掉無辜的整組分幫呢？

後視鏡
在台灣這種多小巷道的駕車環境中，車子的一對小耳朵-後視鏡常會有意無意的被K到！一般來說，如果不是整支後視鏡撞斷那般嚴重，多半的情況是玻璃被撞裂掉。如果送修，實在不太必要因為如此小問題而換掉整支後視鏡，況且烤漆加安裝什麼的既耗時又花錢；還不如去精品店買片割好的玻璃，用矽膠黏在鏡座上，只要兩三百塊就搞定了喔！

排氣管
排氣管承受著引擎排出的高溫酸性廢氣，用久了很容易產生銹蝕或破裂的情況，使得本來安靜舒適的車瞬時變成噪音刺耳的戰車！這時開到修車廠，大多都是面臨花錢換新管的下場；其實，如果是不大的排氣管裂縫漏氣，大不了請修理廠用氫氧焰燒焊修補一下，花點小工資一樣可以得到修復的效果喔！

電動天線
或許您也有這樣的經驗：音響聽得好好的，然而在下地下停車場時就是忘了把電動天線收起來，「卡啦」一聲，天線與屋頂的碰撞便產生了不可收拾的後果……天線斷了！折斷的天線收也收不進、昇也昇不直，實在非常難看，開到修挺t問大多都是叫您換組新的電動天線算了。其實仔細想想，您折斷的是天線部份，驅動馬達又沒壞，何必整組換掉呢？大部分的材料行都有單賣國產車電動天線芯，只要花個幾百塊買支新的換上，就不用花上千元買新電動天線組啦！其實，一部車上還有許多問題部件都是可以稍加修理或更換小零件就能還它健康的，主要的問題就在於修車廠願不願意為你花時間檢修。所以，修車時帶些煙、帶些檳榔，巴結巴結老闆和修車師父準沒錯，花小錢絕對可以讓您修車時省大錢喔！

淘汰及翻修零件值得考慮
在修車時，需要更換零件是常有的情況。一般來說，修車廠新零件的來源大多是庫存或是向汽車材料行訂購，除了零件本身的價格，還得加上相關的庫存成本或運貨費，最後這些錢也都會轉嫁到消費者身上喔！其實故障發生時，許多車上的零件並不一定得完全換新，試試去凱汰廠翻翻也許能找到相同的零件，甚至許多店家還專門提供凱汰的二手零件販賣，缺什麼東西只要跟它訂都不難找到，這些凱汰貨價格當然就比新零件便宜許多了！凱汰零件雖然便宜，但並不是任何車都有。第一，該型車的市場銷量必須要有一定數量；第二，該型車還得正好有車報廢進了凱汰廠，在這種情況下，才有可能找到該型車的凱汰零件。所以，想找凱汰零件，您的車還不能太冷門，最好是滿街都有的國產車凱汰零件才好找，價格也便宜；其次，購買凱汰零件您還是得承擔買到故障品的風險，畢竟凱汰廠只負責拆報廢車零件販賣，可沒負責還要檢查零件完整喔！另一種買便宜零件的方法是購買翻修品。正如筆者前文所提到，車上有許多零件是可以維修再使用的，而市場上也有許多這種專收修車廠拆下故障零件再修復低價賣出的店。諸如冷氣壓縮機、動力方向機……這類高價部件市面上都有很多修復後再賣的例子喔！價位便宜、問題不多，逛一趟赤峰街之類的翻修廠密集區通常都有所獲，建議您不妨考慮這類翻修零件，省錢多多啦！