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﹝彭群弼報導﹞
自行車活動越來越風行，根據一份交通部的報告顯示，台灣因自行車交通事故死亡的人數，佔整體交通事故死亡的比例約5.6%，高於美國，法國，韓國，低於日本的14.3%及德國9.6%。根據WHO的研究顯示：使用安全帽，可以降低騎乘自行車的頭部風險約69%，是否強制配戴，交通部正在蒐集各國法規及執行狀況，並徵詢國內各界的意見，尚未形成政策。
交通報道安會今天在一場自行車安全研討會中指出，民國九十五年到九十七年間，自行車的死亡人數從183人，逐漸降低到143人，甚至141人。逐年減少，不過，因為騎乘自行車受傷的人數，則是從7448人，成長到8121人，九十七年度更高達9724人，維持兩位數的成長。九十七年度，因自行車死亡人數佔全體交通事故的比例也呈現增加的趨勢。
此外，台灣自行車交通事故死亡的人數，佔整體交通事故死亡的比例約5.6%，高於美國，法國，韓國，低於日本的14.3%及德國9.6%。進一步分析年齡的分佈，台灣集中在65歲以上，高達四成六，老人騎乘自行車的安全需要特別加強。
道安會表示：高齡人口發生交通事故的死亡比例偏高，騎自行車時，更可能因為操控能力下降，自行車本身的穩定性差，容易肇禍。根據警政署的統計顯示：1995~2005年的資料分析顯示：六十五歲以上老人騎乘自行車發生交通事故的原因包括：橫越道路不當，未依規定左轉，沒有靠右行駛，沒有注意車前狀況，沒有規定禮讓等等。
因此道安會建議，安全防護裝備不可省，根據WHO的研究顯示：戴安全帽可以減少69%的頭部風險，其次，騎乘時應該注意路況，煞車，不樣裝太多的貨物，以免重心不穩，當然更不能載人。下雨天不要打傘，以免增加騎車的風險。
